专业实习报告集锦6篇。

通常来讲，有付出就会有感受。实习是每位大学生毕业之前都有的经历，实习一结束学校就会需要我们递交实习总结报告，实习总结可以使从我们感性认识上升为理性认识。那么，实习总结有哪些可以参考的格式呢？小编花时间专门编辑了专业实习报告集锦6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢！

专业实习报告 篇1

实习人：聂婷妍

专业：法学

实习地点：岳麓区人民法院

实习时间：20xx年11月20日～20xx年12月26日

年级：20xx级

班级：3班

学号：8号

关键词:

首先，我想向所有为我的实习提供帮助和指导的岳麓区人民法院的工作人员及我的老师致谢,感谢你们为我的顺利实习所作的帮助和努力。

我的实习是由中南大学法学院和岳麓区人民法院共同安排的。通过实习，我在我的专业领域获得了实际的工作经验，巩固并检验了自己几年来本科学习的知识水平。实习期间，我了解了大量庭审案件从立案到结案的全过程,在一些案件的立案过程中我还担任了具体的案卷整理工作,并且对部分参与案件提出了自己的想法。在此期间，我进一步学习了相关法律知识,对立案的程序有了更深的理解,同时注意在此过程中将自己所学理论与实习实践有机结合起来。实习结束时，我的工作得到了实习单位充分的肯定和较高的评价。

实习期间我主要对以下案件进行了深入的研究，参加了一些案件立案审判的过程，并提出了自己的一些意见：

一：73户居民诉市规划局侵犯其采光权、阳光权、通风权案

1：案件由来

73个原告认为市规划局规划的“亚大港”从占地面积到与居民住房间距都严重违反了gb50180-93强制性国家标准，违反〈〈长沙市城市规划管理办法〉〉的具体技术规定即〈〈长沙市城市规划管理技术规定〉〉，并且其通道与防火安全均存在重大安全隐患，在多次请求政府协调未果后,向法院起诉,要求撤销行政许可,赔偿用户损失。

2：案件主要辩论焦点

被告长沙市规划管理认为“亚大港”规划许可的审查核发经过了严格的'规划谁广泛征求相关职能部门的意见，并严格遵照规定的程序核发的，亚大港与其北侧的居民所住建筑的间距符合被告所提的gb50180-93强制性国家标准和〈〈长沙市城市规划管理办法〉〉，对原告的合法权益并不构成损害。而且，规划管理局提供了相关证据证明“亚大港”不适用〈〈长沙市城市规划管理技术规定〉〉。

专业实习报告 篇2

一个月，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

第一项，车削加工——也是我们此次金工实习的重点。

师傅说的第一句话让人永远记得：车工是最危险的。一上来就让你们遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即军训的帽子）

我们的任务是做一个锤把。前两天先让我们用木头练习，熟悉车床操作。车床的操作并不复杂，主要通过几个手柄来控制其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出许多端面、螺纹、槽等，是使用较普遍的机床。车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。

车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：

1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

3）刀具应该垫好、放正、夹牢。

4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。

安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。

车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

最后，便是将工件进行切断了。

切断工件一般要注意的是：

1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘

2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，

3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。

4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。

第二项是铣刨磨。

第三项，钳工。

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。我们的目标是加工一个锤头。首先是将坯料锉成长方体。锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力

和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。然后是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。

最后是焊工

一个月的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：

1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

2.金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。

劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。

1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2、坚持不懈，仔细耐心。

3、认真负责，注意安全。

4、只要付出就会有收获。

实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

专业实习报告 篇3

一，实习的目的与意义

在本科专业教育中，实习是一个重要的实践性教学环节。通过实习，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解，巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题，分析问题以及解决问题的能力。

在公司具体实习过程中，能够接触国际货物买卖实务的具体操作，进出口的成本核算，询盘，发盘与还盘等各种基本技巧，还能对某一行业深入彻底的了解并能切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，接触公司制定的各种战略以实现跨国经营和良好的市场运作；认识供求平衡，竞争等宏观经济现象，能够接触真实的商务实战，了解自身存在的不足，并积累一定的经验，为将来走上工作岗位打下良好基础。

二，实习内容

在陌生与盲目中寻找实习单位，又在努力和热情中寻找希望，终于在2月里的一天中接到了在香港发展20多年的金堡葡萄酒国际贸易有限公司在深圳分部市场发展招聘国际贸易业务员的面试通知，到了深圳外贸分部，在HR的介绍下，了解到公司的发展历史，体会到公司的经营理念和发展规模，并丰富了我对公司的认知。

在随后的一周里，进行真正是实习过程，刚到公司的时候，助理拿了许多关于公司和产品的资料让我详细阅览，资料中多次提及公司的经营理念和产品的专业术语，大多是英文和法文，由于刚刚走出校园，懒散的心态使我并没有认真的去学习和体会，以至于在后来的实际操作中出现了严重失误。

在公司的实习过程中，还接触到了大型公司的ERP系统，每位员工都能够通过ERP系统进行日常的作业，集团可以通过ERP系统，对供应链实行有效的管控。集团的供应链管理在业界享有很高的知名度，正是如此，公司在跨国发展中实习了有效的成本管控和生产经营。接下来的日子里，我在同仁的带领下不断的学习和实践。经过一阵时间的产品资料的熟悉，经理让我们实际的操作，在学校里我们学到里很多理论知识，什么外贸术语，寻发盘，商务谈判等等但是真让我一个人开始操作，真就不知道如何起步，因为我不知道该如何开发客

专业实习报告 篇4

两年的大学即将结束。为了让我们对产品和设备有更多的了解，提高对数控制造技术的认识，加深对数控在工业各个领域应用的感性认识，开阔视野了解相关设备和技术数据，熟悉典型零件的加工工艺，学院特意安排我们去一家数控机床种类较多、生产工艺先进的工厂进行生产操作实践，为以后的工作打下了基础，最近几个月开始实习。

一、单位简介

太原第一机床厂创建于1952年，是国家重点生产金属切削机床的企业，也是山西省数控产业化基地。企业位于太原市南内环街16号，占地面积13.28万平方米。临街，位于市中心区域，地理位置优越，交通便利。企业注册员工1293人，其中专业技术人员320人。总资产2.23亿元，总负债1.78亿元。企业拥有立式加工中心、卧式加工中心、高精度导轨磨床、大型数控龙门镗铣床、三坐标测量仪、双频激光干涉仪等468套高精度加工检测设备。，并具有完善的工艺保证体系和准确的测量测试手段。

企业主要产品有高、中、低档数控车床、卧式车床、龙门框架机床三大系列，61个品种，182个规格，其中:数控车床16个品种，43个规格，跟踪国内先进水平，市场潜力大；卧式车床有14个品种64个规格，性价比高，客户满意度好；龙门框架机床有31个品种，75个规格，呈现蓬勃发展的趋势。特别是新产品数控龙门镗铣床不仅市场前景广阔，而且具有知识产权和核心竞争优势。注册商标为“泰一吉”的产品畅销全国各地，并出口到世界十多个国家和地区。企业技术力量雄厚，产品开发周期短，见效快。企业技术中心以其强大的科技开发能力和现代化的`设计手段被评为省级技术中心；该企业以诚实的经营和快捷周到的服务而闻名。在全国大部分省、市、自治区设立了销售网点，形成了长期的网络体系。企业注重产品质量，在XX通过iso9001国际质量体系认证。

二、实习的目的

毕业实习是我们在完成本专业的基础课和专业课后，综合运用知识的重要实践教学环节。它是机电专业的必修实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实践，可以在实践中验证、巩固和深化自己的专业理论知识，通过知识的应用，加深对相关课程理论和方法的理解和掌握。加强对企业及其管理业务的了解，将所学知识与实践相结合，运用所学专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析，善于观察、分析和比较，找出其合理性和不足之处。灵活运用专业知识，在实践中发现和提炼问题，提出解决问题的思路和方法，提高分析问题和解决问题的能力。

三、实习内容

在这短短的几个星期里，每个人每天都要学习一项新技术，在短短的实习时间里，我们完成了从对每个具体操作一无所知到制作成品的过程。在老师们耐心细致的指导下，我们顺利完成了他们的实习内容，基本达到了老师们期望的实习要求，顺利完成了实习。实习期间通过学习车工、钳工的操作，自己制作工件。虽然最近几周的实习对我们来说是一个很大的考验，但是当我们有生以来第一次看到车间里制作的工件时，我们不禁感到一种巨大的成就感。

到了工厂，工人师傅给我们上了安全课，告诉我们能做什么不能做什么，服从工厂和老师的管理，注意安全，不乱跑。他给我们讲了一些生活事件，加强了我们对安全的认识，给我们讲了一些工厂的优秀成果，给我们介绍了工厂的一些不同的地方。

接下来的几天实习老师带领我们去各个分厂熟悉了车工、锻工、磨床、铣床等机械设备的结构、工作原理、基本操作、基本功能，然后让我们在以后的实习中做实际操作。通过老师的讲解，熟悉常用车刀的组成、安装和磨削，了解车刀的主要角度和作用，切削材料和常用刀具材料的性能和要求，车刀常用工件的装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹、车槽、车断口、车锥面、车成型面的车刀方法和方法。

例如，使用磨床机床时，头部不应离砂轮太近，以免碎屑飞进眼睛。研磨铸铁时佩戴防护眼镜。不要用手触摸或测量被切割的工件。不要用手直接取出芯片。使用刷子或特殊工具将其移除。严禁用手制动旋转的砂轮和工件。开机前，检查砂轮是否正常，有无裂纹，工件是否安装牢固，手柄位置是否正确。启动铣床前，检查铣床的传动部件和润滑系统是否正常，操作手柄是否正确，工件、夹具和工具是否夹紧牢固等。，检查周围是否有障碍物，才能正常使用。当改变速度、更换铣刀、装卸工件、改变进给或测量工件时，它们必须停止。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹紧牢固，注意不要被铣刀的刀刃划伤。铣削时，需要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度和进给速度应选择合适。铁屑要用铁钩或铁刷清理，铁屑不能用手拉，也不能用嘴吹。加工后的毛刺应夹在虎钳上，用锉刀锉平。切割毛刺时要小心。铣削齿轮时，直到铣刀完全离开工件，才能转动分度头的手柄。

车工对人工操作能力要求高。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性质，车刀的组成和主要几何角度，以及车床的功能和结构。老师最后演示了车床的操作方法，加工了一个木模，然后让我们开始自己的独立练习。虽然操作技术不是很熟练，但是经过几天的转练，我们终于独立完成了练习。车床运转时，不能用手触摸工件表面。严禁用棉纱擦拭旋转工件，不能用手停止旋转卡盘。用顶尖夹紧工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不得使用破损或歪斜的顶尖。使用前，应将顶部和中心孔擦拭干净，后尾座顶部应支撑牢固。用砂布抛光工件表面时，应将工具移至安全位置，不允许衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不要用手指支撑砂布，而是用木棒，速度不要太快。禁止将工具、夹具或工件直接放在床身和主轴齿轮箱上。工作时，必须集中精力使头、手、身体和衣服远离旋转部件，如工件、滑轮、皮带和齿轮。

四、实习收获

通过车工实习，我们熟悉了车工基础知识和车工技术，掌握了一定的基本操作技能，能够初步正确地使用和操作车床，也增强了我们的实践能力，以及分析和解决问题的能力。

数控车床的操作是通过编程控制车床进行加工。数控机床是计算机、自动控制、自动检测和精密机械等高新技术的产物。它是一种典型的机电一体化加工设备，技术强度高，自动化程度高。与普通机床相比，它具有零件加工精度高、产品质量稳定、自动化程度高等明显优势，可以降低工人的人工劳动强度，大大提高生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。通过数控车床的操作和编程，深刻感受到数控的便捷性、准确性和快速性。通过数控实践，了解数控机床和数控加工的概念，掌握数控机床的编程内容。数控实践使我们具备了一定的数控加工基础知识，能够基本阅读和编写简单的数控操作和加工程序，初步掌握数控机床的操作和维护。

车、锻、磨、铣实习是切削技术必不可少的途径之一，可以培养我们的观察能力和实践能力，开阔视野，有效地将我们的理论知识和操作实践结合起来。

在观察过程中，我们咨询了不了解的工人师傅，学到了很多书本上没有的东西。听了工人师傅的讲解，我们对一般零件的加工过程了解如下:

毛坯-划线-刨床(加工余量)-粗车-热处理、淬火和回火-车床半精加工-磨削-齿轮加工-淬火(齿面)-磨削面

齿轮零件加工技术；

粗车-热处理-精车-内孔磨削-砂芯磨削、轴端面磨削另一端面-滚齿-钳齿-剃齿-矛键槽-钳工-成品

最后在师父的带领下，我们亲自加工了一部分，让我们都很兴奋。

我们在自己加工的时候出现了很多问题，加深了对各种知识的理解。在我们自己加工的十点钟，我对刀具设置、参数设置、编程要求、工艺、加工中的各种操作、刀具补偿的建立、各种参数的修改以及各种量具的使用有了更深入的了解。

实习期间还学习了数控车床和铣床。CNC给我们留下了深刻的印象，他们让我看到了这个行业的未来。

实习结束了，学习却永无止境。通过实习，我学到了很多知识和技术。在这次实习中，我也学会了如何面对失败。我忘不了实习。

专业实习报告 篇5

专业：班级：姓名：学号：指导老师实习时间：

第一章实习目的

这次为期5天的实习时专业教学的一个重要的实践性教学环节，本次实习主要有以下目的：

1、加深对自动化专业的认识，进一步了解本专业在生产建设中的作用与地位，进一步理解和巩固已学的专业基础理论知识，为以后的学习和生活打下良好的基础。

2、掌握理论联系实际的工作方法，具有独立思考和独立分析问题的能力，具有一定的解决实际问题的能力。

3、了解本专业业务范围内的机械制造企业的总体布局、现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。对机械制造企业的生产组织与管理工作有一个初步认识。

4、了解制造技术领域的科技发展的新动态，了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产中世纪应用。

5、通过实习，使我们了解机械制造领域的工程技术人员的工作特点，增强了我们热爱劳动、热爱所学专业的情趣。

第二章实习内容

一、莱动内燃机有限公司

1、铸造分厂2、热处理车间3、装备车间4、油泵车间5、柴油机的装配6、机加工分厂7、小件车间

二、山东汽车制造有限公司冲压车间

冲压加工的生产特点；冲压加工的工艺过程；压力机的结构特点及工艺性能；冲压模具的种类及结构特点。

三、福斯特汽车配件有限公司

缸套毛坯的生产，主要了解离心铸造的生产过程及特点。

四、山东鸿达建工集团

主要了解各种建筑机械、工程机械、钢结构的生产工艺过程。

五、烟台舒驰客车有限公司

主要了解客车的生产工艺过程

第三章实习主要过程

在为期五天的实习过程中，我们首先参观的是莱动集团，在莱动集团的实习过程中，我们主要了解了单缸柴油机和多缸柴油机的加工制造工艺过程以及加工制造过程所用到的各种加工设备。整个实习过程都是在老师的带领下进行的，实习的过程中往往会遇到很多的问题，但是在老师和工作人员的解释说明下，我们对问题都有了一定的了解。下面就具体来说说莱动集团实习的每个环节。

莱动内燃机有限公司

一、多缸机机体加工

1、箱体类零件的结构特点：形状复杂、体积较大、薄壁件容易变形、有较多精度要求高的孔与面。普通精度的箱体零件，一般采用铸造后安排一次人工时效处理；对于形状复杂件，粗加工后安排人工时效处理，以消除残余应力。

2、定位装夹方式

A、采用三个互相垂直的面来定位：这种定位方式的缺陷是无法在这三个定位基准面上面加工。

B、一面两孔定位：一个平面和两个与该平面垂直的孔，通常使用专门的定位销孔。

3、机体孔系：

同轴孔系：如多缸机机体的四个汽缸孔，进出气门孔，四个缸的五个支承轴径孔，凸轮轴的三个支承孔等。

交叉孔系：汽缸孔与支承孔，挺杆孔与凸轮轴孔，油泵座孔与凸轮轴齿轮孔等。

平行孔系：多缸机的四个汽缸孔，凸轮轴孔与曲轴孔，挺杆孔等

4、多缸机机体的加工工艺路线：

用面铣刀（端铣刀）粗铣顶面、底面、瓦盖结合面：采用三个工艺凸台为基准定位；——粗铣两个侧面：以底面定位——粗铣两个断面：以底面、侧面定位；——半精铣顶面：采用底面定位——精铣底面：采用顶面定位——定位销孔的加工：使用组合刀具刚性加工，采用三面定位；——精铣两侧面、两端面：一面两孔定位；——粗扩凸轮轴孔、粗镗主轴承孔：使用扩刀加工，一面两孔定位；——粗扩缸孔——半精镗缸孔——粗铣瓦盖结合面——半精铣瓦盖结合面——精铣瓦盖结合面——用三面韧铣刀铣曲轴内侧面——对孔进行扩、镗、绞加工——铣进油泵连接面——钻进油泵定位孔——钻进油泵孔——扩进油泵孔——镗进油泵孔——绞进油泵孔——绞进油泵孔外部多余部分——钻喷油嘴孔定位销——铣瓦盖定位槽——对机体上各种孔进行加工——加工螺纹孔

5、小结：在车间参观过程中，我们首先看到了各种各样的加工机床，也知道了在加工过程中组要是采用组合机床进行加工，从而提高生产效率。同时我们发现组合机床的使用使得孔系的相对位置关系的保证变得更加容易。对于孔径较小的孔，一般采用钻、扩、镗、绞的加工方案，并且精度逐级递增。生产过程中我们还看到了专门调整镗刀尺寸的镗刀对刀仪，老师向我们演示了其对刀原理。同时也掌握和了解了多缸机机体加工的主要过程。

二、多缸机装配

1、装配顺序的安排原则：先内后外、先上后下、先精密后一般、不同机器类型其装配顺序也不大相同。如大型机器一般在固定地点装配；中小型机器安排装配生产线，按照合理的装配顺序装配。

2、多缸机装配的流程

清洗。各个零部件尤其是机体在安装前需要对其进行清洗，保证整洁同时保证装配质量。——装气缸套。采用压力进行压紧。——检测密封性及其水路——拆卸轴瓦——对进行密封性检验后的机体进行烘干处理——安装轴瓦。安装进排气门的顶柱——安装曲轴——安装连杆瓦盖——安装飞轮壳——安装飞轮——安装柴油泵——安装凸轮轴——安装机油泵——安装油底壳——安装压力表接头——安装连接齿轮上端盖——安装皮带轮——安装机油滤座——安装油管、柴油滤清器——打刻机体号

3、小结：在参观多缸机的装配过程中，我们主要看到了各零部件之间的安装顺序和安装技巧。在装配的过程中，用到了很多的方法，如热胀配合法（气环和油环的装配）、冷缩装配法、压力装配法（气缸套的装配）。调整装配法等。通过这些方法的灵活运用，才使装配的过程高效。不过装配的过程主要通过人工手动来完成，机械化程度不高。

三、气缸盖的加工

1、气缸盖的型号：380、480

2、主要加工位置：进气孔，排气孔，喷油嘴孔，挺柱孔，瓦盖结合面。

3、加工工艺过程：

前几步主要是对气缸盖各面（底面、顶面、侧面、断面）的粗铣和精铣——钻绞定位销孔——扩水孔——钻螺纹孔——攻螺纹——加工进排气孔——绞水孔——加工工艺孔——钻水孔、油孔

4、小结：气缸盖的加工相对于机体的加工来说比较简单，气缸盖的加工更多的是各种孔的加工。对于不同的孔有不同的加工精度要求。所以要合理的选用钻、扩、镗、绞等加工工艺来实现。在参观的过程中我们还看到各道工序使用的机床夹具和刀具包括检具，收获很多。

四、单缸机凸轮轴

1、凸轮轴材料：20铬含C %热轧成型

2、加工工艺过程：

铣两端面钻中心孔（专用车床）——粗车凸轮（仿形车削）——精车凸轮（仿形车削）——粗车外圆——粗车开裆——粗车键槽——精车大小外圆——钻径向油孔——刮槽——补打中心孔——钻轴向油孔——热处理（为了渗碳）

3、小结：凸轮轴的加工工艺比较简单，但是为了保证凸轮轴的精度所以加工的时候需要格外的严谨。并且为了达到相应的硬度，凸轮轴还要就行合理热处理加工过程。

五、热处理车间

1、各种热处理设备

（1）井式渗碳炉。原理是高压气体渗碳。煤油和甲醇作为渗碳剂，其在高温下分解为活化状态的碳原子。通常工作时间为6—9h采用电阻式加热。温度为930度。

（2）网式、箱式渗碳炉。四区控温，通甲醇形成火墙起到阻隔空气的作用。其余工作原理类似于井式。

（3）盐浴炉。

（4）发蓝车间。

（5）真空炉

2、小结：在热处理车间我们主要是观察了各类热处理方法和设备，完善了我们在课堂学习中的不足。同时让我们的知识从理性变得感性。

六、铸造分厂

1、铸型

主要生产设备：美国应达电炉、壳芯机、德国HWS静压线、德国BMD气冲线及德国韦尔浇注机、美国Baird光谱仪、冷芯机德国HWS静压线的优点：环保、砂型紧实度均匀

2、造型

机器造型，上下箱分开造型，要求砂型有统一的定位装置。脱模时，砂箱不动，模板自动落下

3、造砂型

使用覆膜砂，表面有粘合剂，200摄氏度时有粘结作用壳芯：10mm左右空心壳，

其优点是：①节约芯砂②便于清理③型砂退让性好，机械应力小

4、冷芯机

覆膜砂与三乙胺产生反应固结，不需加热其优点：节能环保，型芯尺度精度高5融化：美国应达电炉，容量30t成分检测：美国Baird光谱仪

七、单缸机机体

1、材料：KM160

2、结构：

平面加工：顶面（油箱、冷却水箱）、底面（储存润滑油的油底壳）、两侧面（装齿轮室、装飞轮）、两端面（装气缸盖、端盖）

孔系加工：（1）同轴孔系：曲轴孔系（气缸孔、曲轴轴孔、凸轮轴孔）

（2）平行孔系

（3）交叉孔系（气缸孔和曲轴孔直线垂直相交，两个气缸孔和凸轮轴轴孔垂直相交）连接用的螺纹孔油孔、水孔

3、工艺路线

镗缸套孔——镗曲轴缸套孔——铰孔——顶面、底面孔加工——侧面孔加工——加工气缸、扩孔——精镗缸套孔——精镗曲轴缸套孔——扩平衡轴孔——钻底面、顶面内端面孔——加工两侧面孔——第三次加工曲轴缸套孔（刚性主轴法、单侧导性）——加工挡圈轴——加工两个斜油孔——第四次孔系加工，精镗（对刀仪和对刀样件）——检验孔（比较检验法、光化机械量规）——铰孔——打挺柱孔（五工位立式组合机床）——攻丝——铣小凸台——攻丝（攻丝靠模、丝杠螺母机构可实现深度不同、螺纹不同的螺纹加工）——打油孔4、小结：单缸机体的加工相对于多缸机机体来说要简单。加工的工序较少。同样也是孔和面的加工。同时我们看到组合机床的运用，大大的提高了生产效率。

八、装配分厂、油泵车间

1、装配分厂（即机修车间）

（1）、任务：①新产品试制②专用工艺装备制造③全场设备维修

（2）、加工中心

任务：新产品的开发、试制特点：柔性好、比较灵活

对刀仪：统一刀柄，交换工作台，自动换刀装置

设备：龙门刨床、单立柱刨床、立式车床、卧式车床、卧室镗床、龙门铣床

2、油泵车间

（1）任务：专业生产单缸机的柴油机的柴油泵。

单缸机的柴油机为柱塞泵，柱塞的上下往复运动实现吸、压油。凸轮轴每转一周，实现供油一次。柱塞泵是一对偶件，是高精度间隙配合。生产过程是车外圆—磨外圆—研磨。

（2）调速器加工厂

工具：数据回转刀架车床（钻孔—粗铰—精铰—倒角）

加工过程：加工偏心孔（偏心夹具、配重、转位夹具）——加工外圆（数据车床）——磨削内孔——磨削外圆

（3）光整加工任务：主要研磨，珩磨

加工过程：平面研磨（行星研磨机，公转和自转）——内孔研磨（研磨棒）——手工、机器研磨——外圆研磨（研磨套）——外圆珩磨——偶件互磨。

①柱塞泵：倒大端孔角—铰毛刺—铣定位槽—去定位槽毛刺—粗磨中级外圆—吹风—钻进油孔—倒角—透刺—铰中孔刺—磨两级外圆及肩胛—磨大外圆磨大端面—磁粉探伤—清洗—打标记—粗珩中孔一半精珩中孔一透进油孔刺—精珩中孔—清洗—擦净中孔—中孔分级—半精研中孔一研大端面一清洗检查一珩检查中孔一研检查中孔—擦净中孔—中孔分级—插配一松研一互研一光研大端面一清洗检查去杂质径部密封试验

②柱塞：铣螺旋槽—钻径向油孔—透刺—打标记—粗磨长端面—去毛刺杂质—粗磨外圆—磨60度—磨尾部—磨法兰盘—磨小端面—磨长端面—磨斜（螺旋）槽—滚毛刺—去毛刺—磁粉探伤—精磨外圆—磨5度—相研外圆一清洗检查一分级一精研外圆

出油阀座：倒大端角—去小端孔口毛刺—去（中孔）刺—磨小外圆及肩胛—磨大端面，—磨小端面—磁粉探伤一打标记粗珩中孔一精珩中孔一（珩）清洗一检查中孔—（磨）清洗分级—磨座面—研大端面一清洗检查—分级一插配检查一互研座面—密封试验

③出油阀：去杂质毛刺—粗磨外圆—分级—粗磨锥面—磁粉探伤—精磨外圆—精磨锥面—分级

九、单缸机装配

1、型号：LD28

2、装配工艺过程

装气缸盖—机体打磅—组合压套—装平衡轴及轴承—装平衡轴齿轮及挡板—压装惰轮轴—装机体闷头、—检查油路—装吸油盘合件—装油底壳部件—装支架、机体翻转—装吊环螺栓及螺母、装气门抵柱—压装曲轴组件、曲轴油封—把主轴承盖、装配用皮带—装螺柱、上机体输送线—落机体至滚道线—上总成流水线—装凸轮轴组件—装启动轴支架—装机油管—装平衡轴盖板—装机油泵总成—ED机体打号—装飞轮组件—校准飞轮螺母扭力矩—装水箱—装水箱浮子部件—装惰轮轴及启动轴部件—装飞块部件及惰轮挡板—装齿轮室组件—装活塞连杆组件—校准连杆螺栓扭力矩—装缸盖螺栓装水泵总成—找上止点、打供油角刻线—装气缸盖组件—装缸盖螺母、进气管—校准缸盖螺母扭力矩—装喷油器组成—装摇臂组件、调气门间隙—BD机体打号并拓印—挂铭牌、合格证及条形码—装高压油管—装柴油滤及柴油管—装回油管部件—装后盖组件—装铰接螺栓、连接管—整机检查、吊车下线—加机油、上试车环形线—试车—整机内腔清洗—整机外观清洗—整机喷漆—整机成品装套——整机下线、入库

3、小结：单缸机的装配与多缸机的基本类似，但是由于形式不同，所以很多装配的步骤也存在一定的区别。相对而言，单缸机的装配要比多缸机稍微简单。

结束了在莱动的四天实习之后，最后一天我们又去参观了四家公司。分别是山东鸿达建工集团、福斯特汽车配件有限公司、山东汽车制造有限公司、烟台舒驰客车有限公司。在老师的带领下，我们分别对这四家公司进行了参观实习，并且了解掌握了很多他们比较成熟先进的技术。

我们首先参观的是福斯特汽车配件有限公司，在这里我们主要学习到了缸套的生产工艺过程。下面就具体来说一说。

福斯特汽车配件有限公司

在福斯特汽车配件有限公司，我们主要是参观了解缸套的加工工艺过程。我们在这里主要参观了各种不同型号的汽缸套的'加工工艺路线。首先，汽缸套的毛坯件由离心铸造的方法获得，材料为铸铁。工件的装夹：主要用到的定位工具有涨胎（自动定心夹紧）等。而它机械加工工艺路线如下：

（1）、粗镗内孔——定位采用三面定位

（2）、半精镗内孔——采用立式金刚镗床，手动螺旋夹紧

（3）、粗车外圆——采用刚性心轴夹紧以保证加工刚度要求

（4）、半精车外圆和大端面

（5）、精镗内孔

（6）、精车外圆与倒角

（7）、车削退刀槽、止口。止口的作用为限位、检验

（8）、精车外圆——保证外圆、内孔的同轴度，配合精度要求

（9）、磨削外圆——无心外圆磨床加活动内撑

（10）、珩磨内孔；检验

参观完福斯特汽车配件有限公司后我们紧接着就去参观了山东鸿达建工集团，在这我们主要是参观了各种建筑机械、工程机械、钢结构的生产工艺工程。

山东鸿达建工集团

在山东鸿达建工集团我们主要是参观了解了各种建筑机械、工程机械、钢结构的生产工艺过程。

1、H梁的生产：三块钢板焊接而成。翼板和腹板均采用埋弧自动焊；再进行校直，采用的是机械校直；第三步是焊接附件，如连接板、螺栓板；最后进行喷丸处理、喷漆处理

2、C型钢通过滚轧实现连续性生产，其可以实现定长切断。

3、对于以上不同结构的加工，应设计合理的加工方案，寻求最佳的加工方案以实现利益、效率、工时等的最大化。

第五天的下午在回学校的途中，我们又分别参观了山东汽车制造有限公司和烟台舒驰客车有限公司。在这两家汽车制造企业，我们主要学校了冲压的工艺和汽车生产的工艺。

烟台舒驰客车有限公司

在烟台舒驰客车有限公司，我们主要是参观了客车的生产过程。从车架的焊接到地盘的安装还有各种配件的装配，再到汽车的喷漆，最后到整车的出厂。我们都进行了观看。虽然时间很短，但是足够让我们掌握客车生产的主要流程。

山东汽车制造有限公司

在山东汽车制造有限公司我们主要观看的是冲压加工工艺。冲压工艺大致可分为分离工序和成形工序两大类。

分离工序是在冲压过程中使冲压件与坯料沿一定的轮廓线相互分离，同时冲压件分离断面的质量也要满足一定的要求；

成形工序是使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求。

冲压的优势主要有：

（1）冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化。

（2）冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，且一般不破坏冲压件的表面质量，而模具的寿命一般较长，所以冲压的质量稳定，互换性好，具有“一模一样”的特征。

（3）冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。

（4）冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。

第四章实习心得

在此次实习中，在莱动的实习时间最长。我们差不多参观了发动机生产的每一道工序。应该说对于每一道工序的学习都是一个自我成长自我提高的过程。在这里我们看到了很多从未见过的机械设备，学习到了在课本上没有办法掌握的加工工艺，让我对书本上理论知识的学习更加的形象具体。同时在观看每一道工序的过程中，我学习到了工人们在对待每一道工序时候的严谨和认真。而在另外四个企业的参观实习中，虽然我们没有条件很透彻的去了解每一道工序，但就是走马观花式的参观也让我们受益无穷。通过本次实习，我亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界。这次实习对于我以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个星期中，让我初步让理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！虽然可能实习的过程很苦很累还很脏，但是学到了课本上不能学到的知识，所以我觉得我们的付出都是值得的。通过实习，使我了解机械制造领域的工程技术人员的工作特点，增强了热爱劳动、热爱所学专业的情趣。虽然可能实习的过程很苦很累还很脏，但是学到了课本上不能学到的知识，所以我觉得我们的付出都是值得的。

专业实习报告 篇6

一、实习目的：

为了实现专业培养目标，对所学专业基础课程有个更加深刻的认识，以及学生今后的专业课学习和毕业设计。本学期末我们专业组织了全体同学到xx市的几家自来水厂、啤酒厂、污水处理厂以及高层建筑的给水排水系统进行了实地参观和学习。

二、实习的具体情况如下：

实习的具体内容：

第一步：首先从加药池开始，加药池一般每二十分钟加一次药，药品为xx炭、xx钾、xx气、xx等，利用xx炭的吸附性吸附一些小固体颗粒物质，以及高xx钾、xx的强氧化性进行消毒处理，氨气进行中和处理。

第二步：参观xx库，xx库的顶部有一个风向标，作用是一旦xx气泄露，根据风向标的指示方向，选择逃生方向；进入xx库内部，制xx装置分正在使用和备用，正在使用的制xx装置通过水降温，以达到室温，然后通过管道通入沉淀池，xx铁吸收泄露出xx气（通过中和吸收xx气），xx铁的更换周期为2年。

第三步：反应池，S型的折板回廊流向，使混合池中的明矾和水充分混合，也可用机械搅拌。折板是为了充分搅拌，主要是使固液分离。沉淀池非常大，共110米左右长，1.5小时实现一次交换，较慢的速度以便达到充分沉淀，淤泥用行车刮掉。xx水的浊度为50NTO,半成品水的浊度为1.5NTO,国家饮用水标准为1NTO以下，xx饮水为0.2NTO以下，在沉淀池上方安装喷头，通过喷头的水不断打击水面，赶走蚊子等一些昆虫在水面上产卵（沉淀池中的水流速太慢，容易使蚊子等昆虫在水面产卵而影响水质）。水厂的考核指标为浊度和余氧。

三、实习总结

此次对xx的实习，使我在学生阶段能够较大程度的深入了解给水排水专业在生产生活中的实际应用，随着自动化技术的提高，几乎所有的程序都不需要人力完成，极大的节约了劳动力，并且深深的感受到了理论知识与生产生活实际的紧密联系。随着环境的越来越恶化，给水排水在人们的生产生活中已经占据了不可取代的位置，更让我们觉得我们的重要性，也让我们感觉到沉重的压力，也增添了我们对给水排水专业的信心。我们这次实习内容相当丰富，增强了我的工程意识和创新意识，开阔了眼界，使自己得到了前所未有的锻炼。